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La page des niouzes |
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Le Suave
sur le canal d'Orléans
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Le Suave est un automoteur berrichon
construit à Boulogne-sur-Mer en 1930. Après une existence comme bateau
de commerce puis comme habitation, il a fini à Roanne, en 1988, à
l'état d'épave. Récupéré par le Syndicat du Canal d'Orléans, il est
allé se faire refaire le fond en 1990 à Saint-Jean-de-Losne, avant
d'échouer dans l'écluse de Choiseau, sur le versant Seine du canal
d'Orléans, attendant que l'on veuille bien s'occuper de lui.
Finalement, c'est le maire de Donnery de l'époque, Jacques Cotteray,
qui, en 1994, consterné par cet immobilisme, a pris les choses en main
et a obtenu du Syndicat du Canal qu'il confie le bateau à une
association de préfiguration d'un futur musée du canal. Le bateau fut
donc restauré une première fois, et vers 2000-2001, il était tout beau,
attendant que le projet de musée du canal se concrétise.
Malheureusement, des querelles de pouvoir ont gangréné l'évolution des
choses, et le malheureux Suave s'est à nouveau retrouvé à l'abandon à
Nestin sur la commune de Faÿ-aux-Loges, pendant plusieurs longues
années. Une poignée de passionnés s'est cependant occupée pendant tout
ce temps de lui conserver un aspect présentable, avec de petits moyens. |
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Suave à l'état d'épave à Roanne en 1988, sous la devise "Modus Vivendi"
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C'est
une nouvelle page de la vie de ce sympathique bateau qui vient de
s'ouvrir. Le Syndicat du Canal a accepté de le confier à l'Association "Chemins de l'Eau"
qui va le restaurer après l'avoir amené à la cale à Girard, une cale
sèche sur la commune de Chécy. Le projet de musée mobile et de scène
d'animations revoit le jour. Espérons que cette fois-ci sera la bonne.
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Le Suave à Nestin, en 2011
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| Le Suave a donc quitté Nestin ce week-end des 16 et 17 avril 2016 pour rejoindre, via Donnery, Pont-aux-Moines d'où il repartira pour Combleux le 23 avril. Une paire de chevaux de trait assistés s'une dizaine de volontaires ont ainsi halé les 35 tonnes de Suave sur ce canal qui n'avait pas vu un bateau depuis bien longtemps. Un seul cheval aurait bien suffi pour ce travail, mais c'était aussi une animation populaire qui a été suivie par des centaines de curieux. Après avoir connu quelques problèmes pour passer sous le pont de la RN60, construit un peu trop bas en oubliant que le canal pouvait revoir un jour une navigation, le petit bateau est arrivé à Pont-aux-Moines dans l'après-midi du dimanche 17. | ||
 Suave dans l'écluse de Donnery  Suave à Pont-aux-Moines | ||
| Est-ce un nouvel épisode dans la déjà longue série des espoirs déçus suscités par le canal d'Orléans
qui, rappelons-le, est le plus facile à réhabiliter des canaux
déclassés, et le plus attendu par les navigateurs du fait de sa beauté
et de sa longue et riche histoire (1) ? Nous espérons que cette fois-ci
est la bonne... Après restauration, un dossier de labellisation comme "Bateau d'Intérêt Patrimonial"
sera déposé auprès de la Fondation du Patrimoine Maritime et Fluvial.
Ce dossier a toutes les chances d'être accepté. Ce serait le troisième
bateau berrichon à recevoir le label, après MS Blue Berry et Soleil, et juste avant certainement Cher. Une souscription publique est lancée par Chemins de l'Eau pour compléter les subventions. (1) Il est presque aussi ancien que le célèbrissime canal du Midi. | ||
| Lien : Les Chemins de l'Eau | ||
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Dernière
mise
à jour : Avril 2016
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